Häufige Fragen
Was ist der Unterschied zwischen Standard und Cup-Ansatz beim M3 F80?
Cup-Ansatz besteht aus GFK und wird unlackiert geliefert – vor der Montage musst du grundieren und lackieren lassen. Standard ist dagegen fertig in Schwarz Glanz.
Muss ich den Cup-Ansatz selbst lackieren lassen?
Ja, GFK-Cup-Teile werden unlackiert geliefert und müssen vor der Montage grundiert und in Wagenfarbe lackiert werden.
Brauche ich für die Maxton-Teile am M3 F80 eine Eintragung?
Die genaue Zulassungsangabe (TTG, Teilegutachten oder ohne Angabe) steht auf der jeweiligen Produktseite – das unterscheidet sich zwischen Standard- und Cup-Ansatz-Teilen.
Maxton Design für den BMW M3 F80 bei Aerowerk: Frontlippe, Seitenschweller, Diffusor und Spoiler – in Standard-Ausführung und als Cup-Ansatz.
Bauteile für deinen M3 F80
- Frontlippe (Standard)
- Frontlippe Cup-Ansatz
- Seitenschweller (Standard)
- Seitenschweller Cup-Ansatz
- Flaps für Diffusor
- Spoiler
- Rahmen für seitliche Lufteinlässe
Standard oder Cup-Ansatz – was ist der Unterschied?
Die Cup-Ansatz-Variante von Frontlippe und Seitenschweller besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) und wird unlackiert geliefert – vor der Montage musst du sie grundieren und lackieren lassen. Die Standard-Variante ist dagegen fertig in Schwarz Glanz.
Fakten im Überblick
- Hersteller: Maxton Design – Made in EU
- Material: schlagzäher ABS-Kunststoff (Standard), GFK unlackiert (Cup-Ansatz)
- Lieferzustand: Standard in der Regel Schwarz Glanz, Cup-Ansatz unlackiert
- Montage: bei unserem Partner FLOW DOWN® in Essen buchbar
- Eintragung: Angabe zur Zulassung auf der jeweiligen Produktseite
Weiterführend
Der Nachfolger BMW M3 G80/G81 hat ein deutlich größeres Sortiment – oder stöbere im gesamten BMW-Sortiment.